Seegeschichte 1800 - 1900

Ostufer.Net - Seegeschichte

1800 - 1900

Moby Dick - die wahre Geschichte

Im Jahre 1822 läuft aus Nantucket der Walfänger "Essex" aus, um auf die Jagd nach Buckelwalen zu gehen.
Es wird eine dramatische Fahrt, auf der den Seefahrern nichts erspart bleiben soll.
Und die ganze, lange und spannende Geschichte erzähle ich das nächste Mal....

Wilhelm Bauer - das U-Boot
"Brandtaucher" und "Seeteufel"

id=1808&type=thumb" class="jg_rechts" alt="Wilhelm Bauer" Am 1.2.1851 um 8:00 Ortszeit im Kieler Hafen: Das von Wilhelm Bauer konstruierte Unterseeboot "Brandtaucher" läuft zu seiner ersten Taucherprobung aus. Um 9:00 wird der erste Tauchversuch unternommen. Das Boot sinkt, die anschliessende Rettungsaktion dauert 6.5 Stunden.
Schuld an dem Misserfolg war nicht etwa der Konstrukteur. Das Boot wurde durch die Kaiserliche Marine finanziert und unter der Aufsicht deutscher Offiziere gebaut - Wilhelm Bauer hatte lediglich den Rang eines Unteroffiziers. Dank deren überragendem Fachwissen wurde an allen Ecken und Enden gespart, und Wilhelm Bauer hatte den Pfusch mit dem Untergang seines Bootes zu bezahlen.

Dass seine Konstruktion funktionierte, bewies er mit seinem zweiten Boot 'Seeteufel', welches der russische Zar bezahlte und das Bauer so bauen durfte, wie er es für richtig hielt. Der 'Seeteufel' wurde am 25.5.1856 um ca. 20:00 Uhr zu Wasser gelassen. Der erste Tauchversuch erfolgte einen Tag später und glückte. Das Boot sank erst durch einen Unfall: Beim Tauchen wurde das Turmluk zu spät geschlossen.

Trotz seiner bahnbrechenden Erfindung - auch die heutigen Unterwasserschiffe funktionieren noch nach seinem Prinzip - starb Bauer total verarmt und ziemlich krank.

Sein erstes Boot, der 'Brandtaucher' wurde beim Ausbaggern des Kieler Hafens gehoben. Es wurde restauriert und steht normalerweise im Militärhistorischen Museum in Dresden. Derzeit steht es als Leihgabe im Schiffahrtsmuseum seines "Geburtsortes" Kiel und kann dort besichtigt werden.

Photos
Oben rechts: Der Konstrukteur Wilhelm Bauer
Unten: Modell 1:16 im Internationalen Maritimen Museum in Hamburg.

Retter zur See: Die DGzRS

Nachdem es schon in den Jahren zuvor in einigen Küstenorten zur Gründung von Vereinigungen zur Rettung Schiffbrüchiger gekommen war, wurde am 29. Mai 1865 in Kiel die "Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger" gegründet.
Damit war das wichtige Ziel erreicht, eine einheitliche und unabhängige Seenotrettung für die deutschen Küsten einzurichten. Sitz der Gesellschaft wird Bremen.
Wie notwendig eine derartige Organisation ist, verdeutlicht die folgende Zahl: Seit ihrer Gründung haben die Männer der DGzRS 72.112 Menschen aus Seenot oder lebensbedrohlichen Situationen gerettet (Stand ca. Sommer 2006).
Bildbericht: Der Seenotrettungskreuzer MS Berlin.

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Photo: Der ehemalige Seenotkreuzer 'Hindenburg'. Heute ein Museumschiff im Kieler Hafen.

Was geschah noch?

Schlacht von Trafalgar
21.10.1805 - Schlacht von Trafalgar, in der Nelson die britische Vormachtstellung auf See für die nächsten hundert Jahre sicherte. Zu seinem Pech kam er in der Schlacht um´s Leben.

Das erste Dampfschiff: Die "Clermont"
(7.8.1807) In New York läuft das erste brauchbare Dampfschiff, die "Clermont", vom Stapel. Erbauer: Robert Fulton. Am 17.8.1807 macht das Boot seine erste Versuchsfahrt auf dem Hudson.

Kopenhagen brennt
September 1807 - Britische Schiffe schiessen Kopenhagen in Brand. Die Reste der dänischen Flotte werden von Admiral Nelson beschlagnahmt und nach England verbracht. Kronprinz Frederik verbündet sich daraufhin mit dem Franzosen Napoleon.

St. Louis: Auf gehts
2.8.1817 - Das erste Dampfschiff fährt von St. Louis ab.

Die Entdeckung der Antarktis
25.10.1825 - Der amerikanische Marinekapitän Nathaniel B. Palmer entdeckt die Antarktis.

New York: Der Erie Canal
25.10.1825 - In New York wird der Erie Canal für den Verkehr freigegeben.

Charles Darwin
27.12.1831 - Der Forscher Charles Darwin beginnt seine Reise an Bord der HMS "Beagle". Am 2.10.1836 kehrt Darwin nach England zurück.

1854 - Aufrüstung
Mitten in die grüne Landschaft wird der preußische Kriegshafen Wilhelmshafen gebaut.

Dänen vor Kiel
1849 - Die dänische Flotte beginnt mit einer Seeblockade des Kieler Hafens.

Ein Akt der Vernunft
28.9.1850 - Die US-Navy verbietet die Prügelstrafe für Matrosen.

Kriegsschiff aus Eisen: Die "Monitor"
30.1.1862 - Das erste eiserne Kriegsschiff der US Navy, die "Monitor" läuft vom Stapel. Das Schiff ist ein einziges "stählernes Ungeheuer" und sieht mehr aus wie ein U-Boot. (Photo oben)

Midway - Ein neuer Stützpunkt
28.8.1867 - Die USA besetzen die Midway Inseln.

Eine Abkürzung: Der Suez-Kanal
17.11.1869 - Eröffnung des "Suez-Kanals". Die vormals lange Reise vom Atlantik in den Pazifik wird erheblich verkürzt. Zur Feier des Tages gibt man die Oper "Nabucco" von Guiseppe Verdi.

Kiel - Ein neuer Marinestützpunkt
1871 - Kiel wird Reichskriegshafen. Dies geht bis 1918. 1874 übernimmt die Kriegsmarine die Regie im Hafen. Und dies so sehr, dass Bürger und Stadt in böser Vorahnung aufzumucken beginnen. Die Prozesse der Stadt gegen die Reichsmarine gehen von 1899 bis 1904. Vergeblich, die Marine setzt sich durch.

Kieler Woche - Segeln als Sport
23.7.1882, ca. 10:00 Uhr LT - Anlässlich der ersten Kieler Woche wird die erste große Segelregatta gestartet.

Roter Sand - Sicherheit in der Nordsee
1.11.1885 - Der Leuchtturm "Roter Sand" leuchtet zum ersten Mal. Die Reichweite seines Leuchtfeuers beträgt 12 sm. Drei Mann Besatzung tun auf ihm für jeweils 60 Tage Dienst. Der Turm hat keine Heizung, geduscht wird mit dem Kühlwasser für die Maschinen.

Noch eine Abkürzung
Wir Wilhelm, von Gottes Gnaden Deutscher Kaiser, König von Preußen verordnen im Namen des Reichs, nach erfolgter Zustimmung des Bundesraths und des Reichstags, was folgt:
$.1.
Es wird ein für die Nutzung durch die deutsche Kriegsflotte geeigneter Seeschiffahrtskanal von der Elbmündung über Rendsburg nach der Kieler Bucht unter der Voraussetzung hergestellt, daß Preußen zu den auf 156.000.000 Mark veranschlagten Gesammtherstellungskosten desselben den Betrag von 50.000.000 Mark im Voraus gewährt. ..."
20. / 21. Juni 1895: Eröffnung des Nord-Ostsee-Kanals, der den Seeweg von 400 um das Skagerrak herum überflüssig macht. Der Kanal geht von Kiel an der Ostsee bis Brünsbüttel an der Elbe. Die Feierlichkeiten zur Eröfnung dauern insgesamt drei Tage.
Die Baukosten für den Kanal betragen 156 Milliononen Goldmark, das wären heute etwa 960 Millionen Euro. Die Kosten stiegen schnell in die Höhe. Schonwenige Jahre nach der Eröffnung musste man feststellen, dass dessen Größe für die rasant zunehmenden Ausmaße der deutschen Kriegsschiffe nicht mehr ausreichten.
Photo unten: Der Festplatz in Kiel-Holtenau.

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Deutsche in Ostasien
Mitte November 1897 - Nachdem zwei deutsche Missionare ermordet wurden, besetzt ein deutsches Geschwader die Halbinsel Kiautschou. Anfang 1898 wird ein Pachtvertrag unterzeichnet. Deutschland hat seinen ersten Stützpunkt in Ostasien. Diese Besitzungen gehen 1914 wieder verloren.

Schlachtschiff gesunken
15.2.1898 - Das Schlachtschiff "USS Maine" sinkt im Hafen von Havana. Ursache unbekannt. Die USA unterstellen Sabotage.