Segelschiffe

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Windjammerparade 2022

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Boie - Getakelt ...

"O Suschen! Suschen! muß ich gehn, auch ferne bleibst du mein Verlangen. Wir trennen uns zum Wiedersehn; o trockne dir die heißen Wangen!" Wenn es denn so einfach wäre ... und es soll ganz anders kommen. Ein Seemannsgedicht von Heinrich Christian Boie, 1744 – 1806.

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Dagny - Traditionssegler gesunken

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De Albertha - Einmast-Seetjalk

(hk) Sie machen den gemütlichen Eindruck eines holländischen Blumenfensters und wirken sogar etwas behäbig. Aber wenn so ein holländischer Plattbodensegler richtig Wind kriegt, dann geht er ab wie Schmidts Katze. Konstruiert wurden diese schwimmenden Holzpantoffeln, um im friesischen Wattenmeer auch bei Niedrigwasser durch die Sandbänke fahren zu können. Eines dieser Schiffe, die 'de Albertha' mit Baujahr 1891, liegt über Sommer im Hafen von Laboe. Es kann mitgesegelt werden.

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Freedom - Gaffelschoner

(hk) Heimathafen des Gaffelschoners 'Freedom' war lange Jahre Eckernförde an der Ostsee. Von dort unternahm das Schiff Fahrten in Nord- und Ostsee.

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G - Schiffslexikon

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Gorch Fock - Segelschulschiff

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Große und historische Segelschiffe

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Hendrika Bartelds - Dreimast-Topsegelschoner

Die 'Hendrika Bartelds' ist ein Heringslogger / Dreimastgaffeltopsegelschoner aus Kampen in den Niederlanden. Zum Mitsegeln. Im Sommer fährt sie in der Ostsee, Törns können in Kiel und in Rostock begonnen werden.

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Kampagne: Zukunft der Traditionsschiffe

Auftaktveranstaltung am 4. April in Hamburg

Trotz aller Proteste der vergangenen Wochen und Monate wird die Situation für die Traditionsschifffahrt immer kritischer. Der umstrittene Entwurf für die Schiffsicherheitsverordnung (SchSV) steht unmittelbar vor der Unterzeichnung durch Verkehrsminister Alexander Dobrindt - sollte es so weit kommen, ist der Weiterbetrieb zahlreicher Schiffe und auch der Lovis massiv gefährdet.

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Kiel: Segler rammt Segler

Gemeinsame Rettungsaktion für verletzten Segler

Am 22.07.2017 Uhr kam es um 14:53 in der Kieler Förde vor Bülk zwischen einer unter deutscher Flagge fahrenden Segelyacht und einem niederländischen Fahrgastsegelschiff zu einer Kollision. Nach derzeitigem Ermittlungsstand wurden die Ausweichregeln für Fahrzeuge unter Segeln nicht beachtet. Zu diesem Zeitpunkt kam der Wind aus Osten mit etwa 6 Bft.

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Lübeck Holstenhafen: Traditionssegelkutter gesunken

(pol-hl) In den frühen Nachtstunden des 21. Dezember 2015 ist im Lübecker Museumshafen ein 15-Meter-Traditionssegelkutter gesunken. Am Montagmorgen (21.12.2015) gegen 02:30 Uhr erhielt die Polizei in Lübeck die Mitteilung, dass im Holstenhafen ein Traditionssegler gesunken sei. Vor Ort wurde festgestellt, dass von einem 15-Meter-Traditionssegelkutter lediglich noch die beiden Mastspitzen aus dem Wasser herausragten.

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Mare Frisium - Fischlogger

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MNO - Schiffslexikon

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Möltenort: Der geheimnisvolle Anker

Vom Grund der Ostsee geholt

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Nordsee: Historischer Frachtensegler havariert

Hubschrauber und Einsatzschiff der Bundespolizei sowie Seenotrettungskreuzer leisten Seenothilfe bei havariertem Frachtensegler

(bpold-bbs) Am 12.05.2015 gegen 14:10 Uhr lief der historische niederländische Frachtensegler "Spes Mea" in der Nordsee auf Grund und bat um Hilfe. Ein Einsatzschiff der Bundespolizeidirektion Bad Bramstedt (BP 24 "Bad Bramstedt") und ein Hubschrauber der Bundespolizei-Fliegerstaffel Fuhlendorf (Pirol 849) machten sich zeitgleich auf den Weg zu dem Havaristen.

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Pamir - Viermastbark

Ein schönes Schiff, ein tragisches Ende. Im September 1957 kentert die Viermastbark im Hurrikan "Carrie". Das Schiff sinkt und reisst 80 Seeleute mit in den Tod. Nur sechs Besatzungsmitglieder konnten gerettet werden.

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Photos - Segelschiffe

Segelschiffe - klein und groß

Eine Vorab-Auswahl. Weitere Photos von Schiffen in der Galerie - Seefahrt

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Pippilotta - Hochseelogger

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SEEFAHRT

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Segeln - Yachten - Vereine

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SS Lovis - Zukunftstörn

Sie kommt unaufhaltsam auf uns zu: Die Zukunft. Wie stellst du Dir Deine vor? Wie möchtest du leben? Was gehört für dich zum guten Leben dazu und was nicht? Wir laden zu einem Segeltörn mit der Lovis ein und möchten uns mit verschiedenen Zukunftsvisionen beschäftigen.

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Star Flyer - Kreuzfahrten auf Viermaster

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Swaensborgh - Dreimast-Topsegelschoner

Das Schiff
Die Swaensborgh ist eines der vornehmeren Schiffe, die die Weltmeere befahren, es hat ganze fünf Sterne für seine Ausstattung und seinen Komfort. Bei diesem Schiff kann man sagen, dass es sich vom Tellerwäscher zum Millionär hochgearbeit hat. Als es 1907 im deutschen Mooregge vom Stapel lief, war es für ganze andere Aufgaben vorgesehen. Dazu war es fast 20 Meter kürzer als heute.
Seinen heutigen Namen erhielt ds Schiff am 19. April 1991.

Charter
Eigenbeschreibung: "Die Swaensborgh ist als ein 5-Sterne-Dreimast-Topsegel-Schoner ausgebaut. Für Tagestouren bietet das Schiff 80 Gästen ausreichend Platz. Für Mehrtagesreisen können 32 Personen einschiffen. Das Schiff ist für Tages-, Wochen- und Wochenendtouren auf der Ostsee zu mieten und steuert Ziele in Dänemark, Schweden, Deutschland oder wohin man sonst gern möchte, an."

DATEN Swaensborgh
Typ: Dreimast-Topsegelschoner
Bauwerft: Hannus Jacobs, Moorege - Baunummer: 59
Baujahr: 1907
Flagge: Niederlande

Länge: 47.00 m - Breite: 5.80 m - Tiefgang: 2.30 m
Segelfläche: 540 qm
Maschine: Deutz 385 PS
Sicherheitszertifikat: 9104Z

Ausstattung
9 Kabinen für 2 Personen
2 Dreibettkabinen mit je einem Doppelbett
2 Vierbettkabinen
Zentralheizung
Bar, zwei Salons (einer mit Aussicht über das Wasser)

KONTAKT zur Swaensborgh
Arjen und Charissa Töller, T. +31 (0)6107 - 65540
Web: www.swaensborgh.com - E-Mail: info(at)swaensborgh.com

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Traditionsschiffe: 15.000 Unterschriften für Ramsauer

Lovis-Crew übergibt Petition zum Erhalt der Traditionsschifffahrt auf der Hanse Sail
(ah) Über 500 Unterschriftenbögen, eingebunden in einen Einband aus weißem Segeltuch: Im Rahmen der Eröffnungsrede der Hanse Sail von Dr. Peter Ramsauer übergibt die Lovis-Crew am Donnerstag die Petition zum Erhalt ihres Schiffes sowie anderer Traditionssegler an den Verkehrsminister.

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Traditionsschiffe: Buchprojekt "Feuer am Wind"

Buchprojekt der Traditionsschiffe "Feuer am Wind" wird auf der Hanse Sail vorgestellt
Jedes Jahr wird der Hafen von Rostock in ein Meer von Masten, Segeln und alten Schiffsrümpfen verwandelt. Die Zukunft der Traditionsschiffe ist jedoch weiterhin ungewiss. Nun erscheint pünktlich zur Hanse Sail das Buch "Feuer am Wind". Es ist ein aufwändiges Gemeinschaftsprojekt von 22 Schiffseignern und Vereinen und möchte einen Einblick in die weite und vielfältige Landschaft der Traditionsschifffahrt geben. Es wird am Donnerstag auf dem Pressefrühstück der Hanse Sail vorgestellt.

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Traditionsschiffe: Schlacht verloren

Traditionsschiffe weiter in kabbeliger See - BMVI will neue Verordnung trotz offener Fragen erlassen

Beim längst überfälligen Gespräch über die neue Schiffssicherheitsverordnung im Bundesverkehrsministerium blieben viele Fragen offen. Fast 70 ehrenamtliche Vertreter*innen von rund 45 Traditionsschiffen, die eigens und mit hohen Erwartungen nach Berlin gereist waren, machten sehr engagiert deutlich, dass es viele Sorgen mit dem Entwurf gibt. Gleich zu Beginn wurde klar, dass das BMVI keinen ergebnisoffenen Dialog führen will. Staatssekretär Enak Ferlemann kündigte an, dass die Verordnung nach Abschluss der EU-Notifizierung in Kraft gesetzt wird. Erst nachträglich sollen erforderliche Veränderungen erfolgen.

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Traditionsschiffe: Zu früh gefreut

Der letzte Hafengeburtstag mit Traditionsschiffen?

Trotz schlechten Wetters sind viele Schaulustige zur Großen Einlaufparade des Hamburger Hafengeburtstags gekommen. Zwischen zahlreichen großen Schiffen sind immer wieder auch Traditionsschiffe zu sehen. In der Nähe des Fischmarktes stehen drei Crewmitglieder von den Traditionsseglern "Fortuna", "Lovis" und "Jonas von Friedrichstadt" und erklären interessierten Passant*innen, warum ein gutes Dutzend der alten Schiffe Transparente gehisst haben.

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