Ostufer.Net - Lexikon der Seegeschichte
Schiffslexikon S
Die Schiffe
Saga Sapphire - Kreuzfahrer
Saratoga - Flugzeugträger
Savannah - Passagierschiff
Schleswig-Holstein - Linienschiff
Schleswig-Holstein - Zerstörer D 182
Schleswig-Holstein - Zollkreuzer
Scorpion - U-Boot
Searex Powerboat - Rennboot
Seelotse - Museumsschiff
Seestern - Gaffelketsch
Seeteufel - U-Boot
Stadt Kiel - Salon Motorschiff
Stella Orion - Frachter
Stettin - Eisbrecher
Superfast - Fährschiffe
Querverweise
Weitere Schiffsphotos finden sich in der Ostsee-Galerie - Seefahrt
Anschriften für alles zum Thema Schiffe und Seefahrt: Orte und Adressen
Saratoga
2.10.1992 00:12 MEZ südliches Mittelmeer: Aus ungeklärten Gründen beschiesst der US-Träger einen türkischen Zerstörer mit einer Rakete. Es gibt fünf Tote, die Brücke des Zerstörers ist total demoliert.
Typ: Flugzeugträger
Eigner: US Navy
Saga Sapphire
alt="Saga Sapphire"
Daten Saga Sapphire Typ: Kreuzfahrer Bauwerft: Bremer Vulkan Stapellauf: 22. Dezember 1980 - Indienststellung: 8. Januar 1982 Flagge: Malta - Heimathafen: La Valletta Eigner: Saga Cruises BDF Ltd. (Folkestone) Reederei: Saga Cruises Länge: 199,62 Meter - Breite: 28,5 Meter - Tiefgang: max. 8,4 Meter Vermessung: 37.049 BRZ Besatzung: 300 - Passagierkapazität: max. 600 Anzahl der Kabinen: 316 Ex-Namen und Reedereien Europa I - Hapag-Lloyd Kreuzfahrten
Savannah
21.7.1959 USA: Das erste atomgetriebene Passagierschiff der Welt läuft vom Stapel.
Schleswig-Holstein
Dieses Schiff erlangte traurige Berühmtheit. "Seit 5 Uhr 45 wird nunmehr zurückgeschossen." so Adolf Hitler am 1. September 1939 vor dem deutschen Reichstag. Das Linienschiff "Schleswig-Holstein" hat allerdings schon eine Stunde früher das Feuer auf die Danziger Westerplatte eröffnet, auf der sich eine polnische Festung befindet. Mit dem deutschen Überfall auf Polen hat der Zweite Weltkrieg begonnen.
Verbleib: Das Schiff fand sein Ende als Zielscheibe, wobei es auf Grund lief.
DATEN Schleswig-Holstein Typ: Linienschiff, fünftes und letztes Schiff der Deutschland-Klasse Bauwerft: Germaniawerft Kiel Baukosten: 25 Millionen Goldmark Stapellauf: 7. Dezember 1906 - Indienststellung: 6. Juli 1908 Eigner: Deutsche Kriegsmarine Heimathafen: Verschiedene Länge ü.a.: 127,6 m - Breite: 22,2 m - Tiefgang: max. 8,25 m Verdrängung: Konstruktion 13.191 t - Maximal 14.218 t Bewaffnung: 4 x 28 cm - 14 x 15 cm (später 4 x 10,5 cm) Besatzung: 749 bis 771 Mann Maße: 14.218 ts - 127,6 m lang - 22,2 m breit - 18,5 Knoten
Schleswig-Holstein - D 182
DATEN Schleswig-Holstein Typ: Zerstörer, Hamburg-Klasse Bauwerftt: H.C. Stülcken, Hamburg Baunummer: 891 Kiellegung: 20.8.1959 - Stapellauf: 20.8.1960 Indienststellung: 12.10.1964 Eigner: Deutsche Bundesmarine 2. Zerstörergeschwader in Wilhelmshaven Ausserdienststellung: 15.12.1994 Verbleib: Im Februar 1998 in Brügge /Belgien verschrottet
Schleswig-Holstein - Zollkreuzer
alt="Zollkreuzer Schleswig Holstein"
Die Brücke
DATEN Schleswig-Holstein Typ: Zollboot Bauwerftt: Baunummer: Baujahr: 1988 Eigner: Bundesministerium für Finanzen Heimathafen: Büsum Länge: 38,40 m - Breite: 7,80 m - Tiefgang: 2,10 m Leistung: 5.385 PS (3x 1.320 kW) Tochterboot 'Hauke Haien' Länge: 6,80 m - Breite: 2,20 m - Tiefgang: 0,50 m Leistung: 106 PS (78 kW)
Scorpion
21.5.1968: Das Boot wird auf See vermisst. Mit Mann und Maus gesunken. Im Zuge ihres panischen Wettrüstens mit der UdSSR haben die USA wieder ein Boot auf See eingesetzt, das technisch noch lange nicht ausgereift und überprüft war.
Typ: U-Boot
Eigner: US-Navy
Searex Powerboat
hanseboot 2009 Searex Powerboat | ||
Das Boot für den eiligen Schiffer. Schneller geht kaum noch. |
Seelotse
Das Schiff wurde 1956 für die Lotsenbrüderschaft Weser II/Jade in Dienst gestellt. Seit dem 30.10.1998 gehört das Schiff dem "Freundeskreis Traditionsschiff MS Seelotse e.V." in Bremerhaven und "dient" als Museumsschiff, mit dem verschiedene Fahrten unternommen werden. Das Schiff ist für max. 25 Personen zugelassen.
Typ: Lotsenversetzer
Rufzeichen: DEOW
Bauwerft: Fr. Schweers, Bardenfleth
Stapellauf: Dezember 1955
Länge über alles: 30,00 m, Breite über alles: 5,45 m, Tiefgang: 2,20 m
Maschinenleistung: 628 PS
Bruttoregistertonnen: 82,08
Fahrgäste max. 20 - 22 (je nach Besatzungsstärke)
Besatzung mind. 3 Personen
Seestern - Gaffelketsch
Charter
Das Schiff kann für Gästefahrten gebucht werden. Mit den Einnahmen wird die Unterhaltung des Schiffes bestritten, und der Eigner, das "Kieler Jugenkutterprojekt" kann weiterhin wertvolle Jugendarbeit leisten.
Bei Tagesfahrten sind 14 Personen erlaubt, bei Törns mit Übernachtung ist die Seestern für 12 Personen zugelassen.
Typ: Gebaut als Dampfschlepper, 1934 zur Gaffelketsch umgebaut Bauwerft: Janssen Schmilinsky Hamburg Baujahr: 1874 Flagge: Deutschland - Heimathafen: Kiel Eigner: Kieler Jugendkutterprojekt e.V. Lange ü.a.: 19,75 m - Breite: 3,80 m - Tiefgang: 1,80 m Verdrängung: 32 t Segelfläche: 108 qm (ohne Topsegel und Flieger) Maschine: MAN 2566 ME Diesel 6-Zylinder Leistung: 208 PS
Seeteufel
Typ: U-Boot. Siehe Brandtaucher.
Ein deutscher U-Kreuzer
Stadt Kiel
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Typ: Salon Motorschiff, davor im Einsatz als Fahrgastdampfer auf der Kieler Förde
Heimathafen: Kiel, Museumshafen Seebrücke
Das Schiff wird von einem Verein gepflegt, macht noch Ausfahrten und kann gechartert werden.
MS Stella Orion
Typ: Frachter
Stettin
Photo: Auf der Elbe im Hamburger Hafen
Typ: Eisbrecher / Museumsschiff Bauwerft: Stettiner Oderwerke, AG für Schiff- und Maschinenbau Baukosten: 547.000 Reichsmark Stapellauf: 7.9.1933 - Indienststellung: 16.11.1933 Eigner: Dampf-Eisbrecher STETTIN e.V. Heimathafen: Hamburg Länge: 51,75 m - Breite: 13,43 m - Tiefgang: 5,40 m Raumgehalt: 836 BRT / 783 BRZ - Verdrängung: 1.138 t Maschine: Dreizylinder-Expansions-Kolbendampfmaschine Leistung: 2200 PS / 1619 kW Geschwindigkeit: 13 kn (24 km/h)
Superfast XI / XII
Eine Passagier-Kutsche mit allen nur erdenklichen Annehmlichkeiten der schwimmenden Zivilisation: A la Carte Restaurant, Selbstbedienungsrestaurant, Disco, Casino, Kinderkrippe, Boutique, Shops, Swimming Pool, SAT-TV, Internet-Zugang.
Die insgesamt 12 Fähren dieses Typs sind auf verschiedenen Routen in ganz Europa unterwegs. Eine Route führt von Italien nach Griechenland, eine weitere von Belgien nach Schottland, und in der Ostsee führt die Route vom deutschen Rostock nach Finnland.
Die Fähren, die mit modernster Sicherheits- und Navigationstechnik ausgestattet sind, gelten als besonders sicher. Mehr im Internet unter: www.superfast.com
Daten Superfast Typ: Kombifähre Stapellauf: 2001 Eigner: Attica Group Athen Länge: 199,9 m, Breite 25 m Tiefgang: 6,58 m Leergewicht: 6000 Tonnen Geschwindigkeit: 31,25 kn Antrieb: 4 x Wartsila NSD 12V 46C mit je 12.000 kW Elektrogeneratoren: 3 x MAN 8L 28/32 (3 x 1.870 kVA) und 2 x Shaft Generators (2 x 1.840 kVA) Kapazitäten Passagiere: 1.550, Kabinen: 202, Betten: 718 Fahrzeuge: 900 PKWs oder 100 PKWs und 130 LKWs
Bild: Die 'Superfast XI'
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