Lexikon der Seefahrt

Die Schiffe
Emotion - Containerfrachter
Emscarrier - Frachtschiff
Estonia - Fährschiff
Ethel von Brixham - Sailing-Trawler / Traditionsschiff
Eurodam - Passagierschiff
Europa - Passagierschiff
Exxon Valdez - Tanker
Falckenstein - Schlepper
Forelle - Fischkutter / Kutterjacht
Frankfurt am Main - Tender
Freya - Raddampfer

Schiffslexikon E

Emotion

Typ: Containerfrachter
Baujahr: 2008
Flagge: Niederlande - Heimathafen: Harlingen

Tonnage: 15,924 tons
Länge: 170 m - Breite: 26 m - Tiefgang: 9.4 m
Geschwindigkeit (Durchschn. / Max.):  13,2 kn / 21,0 kn

IMO: 9359258  - MMSI: 244874000 - Rufzeichen: PBKY

Emscarrier

alt="Emscarrier" Typ: Frachter
Bauwerft: Ustka Shipyard - Ustka, Polen
IMO: 9342164
Eigner: Buss Reederei - Leer /D
Flagge: Antigua & Barbuda - Heimathafen: St. John's
Länge: 107 m - Breite: 15 m
Tiefgang: 5,4 m

Am 28.9.1994 um kurz nach Mitternacht passiert in der Ostsee eine der schlimmsten Schiffskatastrophen der Neuzeit. Die Fähre 'Estonia' der estnisch-schwedischen Linie Estline sinkt im Sturm. Sie war auf dem Weg von Tallinn nach Stockholm, 989 Menschen waren an Bord. Durch eine abgerissene Bugklappe dringt schnell Wasser in das Schiff, es sinkt innerhalb weniger Minuten. Nur 137 Menschen können gerettet werden.
Die Unfallursache kann auch Jahre später nicht richtig geklärt werden. Mitte 2000 tauchen im Auftrag einer Journalistin einige Männer hinab zum Wrack. Sie entdecken einen Riss neben der vorderen Luke und nehmen Materialproben, die verschiedenen Instituten übergeben werden. Diese kommen zu dem Schluss, dass das Schiff durch eine Explosion zerstört wurde.
Sieben Jahre nach der Katastrophe wird immer noch gestritten. Am 8. Februar 2002 weist der Oberste Gerichtshof in Stockholm die Klage von Hinterbliebenen endgültig ab und erklärt sich für nicht zuständig.

Typ: Fährschiff
Eigner: Estline

Die "Ethel von Brixham" wurde um 1890 im südenglischen Brixham als Sailing-Trawler gebaut. Über Norwegen gelangte sie 1981 nach Deutschland, wo sie zum Stagsegelschoner aufgeriggt wurde. Das Schiff kann von Gruppen bis 14 Personen gechartert werden, die dann unter Anleitung der Schiffsführung die Segelcrew bilden. Einzelpersonen können an den fest geplanten Törns teilnehmen. Bei Tages- oder Abendfahrten bietet die Ethel Platz für 40 Personen. Fahrtgebiet ist überwiegend die dänische Südsee.
Die Ethel wurde 2001 nach der Traditionsschiffsordnung des Bundesverkehrsministerium zertifiziert. Sie erfüllt damit uneingeschränkt den hohen Standard der deutschen Traditionssegler.

Anschrift
c/o Gerhard Bialek, Eckernförder Str. 78, 24116 Kiel
T. 0171 - 4122966 oder 0431 - 6668969, Fax 0431 - 6668970
Web: www.ethel.de - E-Mail: info(at)ethel.de

 DATEN Ethel von Brixham
 Typ: Brixham Trawler / Stagsegelschoner
 Bauwerft: Brixham /England
 Kiellegung: Um 1890
 Heimathafen: Kiel - Flagge: Deutschland

 Länge über alles: 30 Meter - Tiefgang: 2,90 m
 Verdrängung: 130 tons
 Segelfläche: 400 qm, Schoner-Takelage
 Antrieb: DAF 1160 250 PS, Twindisk Wendegetriebe

 Einrichtung
 12 Kojen in vier Räumen, Toilettenraum, Zentralheizung, zwei Waschbecken
 Gasherd, 2 Kühlschränke, Pütt und Pann für 18 Personen
 Brett- und Kartenspiele, Bücherei

Das Schiff
Von der Webseite: "Mit der MS Eurodam, deren Jungfernfahrt im Juli 2008 stattfindet, wird die neue "Signature"-Klasse von Holland America Line eingeführt. Die ms Eurodam ist eine Weiterentwicklung unserer exklusiven Schiffsflotte mittelgroßer Schiffe und verfügt über 11 Passagierdecks, ein neues panasiatisches Restaurant an Deck und eine Lounge mit einzigartigem Panoramablick.

alt="Plakat" Darüber hinaus erwarten Sie die Explorer's Lounge, ein neues italienisches Restaurant neben dem Lido, ein eleganter Juwelier der Luxusklasse, der neue Atrium-Barbereich, eine modernisierte und neu gestaltete Show Lounge und ein neues Foto- und Bildverarbeitungscenter. In technischer Hinsicht ist die MS Eurodam mit modernsten Navigations- und Sicherheitssystemen ausgestattet. Das Schiff wird von sechs Dieselgeneratoren und mithilfe neuester Propellergondel-Antriebssysteme angetrieben."

Ausstattung
Schlafzimmer mit 1 King-Bett, Bad mit großem Whirlpool und Dusche sowie zusätzlicher Duschkabine, Wohnzimmer, Esszimmer, Ankleidezimmer, private Veranda mit Whirlpool, Küchenschrank, 1 Schlafsofa für 2 Personen, Mikrowelle, Kühlschrank, Gästetoilette, eigene Stereoanlage, raumhohe Fenster.

alt="Eurodam"
Photo: Im Juni 2013 im Kieler Ostuferhafen. Als erster Kreuzfahrer überhaupt legt die Eurodam am neuen "Liegeplatz 1" an.

DATEN Eurodam
Typ: Passagierschiff / Kreuzfahrer
Reederei: Holland Amerika Line, Seattle /USA
Flagge: Niederlande

Länge: 936 ft - Breite: 105,8 ft
Tonnage:  86.700 BRT
Höchstgeschwindigkeit:  23,9 Knoten

Besatzung: 929 - Passagierkapazität: 2.104

10.9.1999 ca. 13:00 LT Helsinki. Ein neues Passagierschiff der Superlative, die "MS Europa" verlässt weit vor der Fertigstellung die Kvaener Masa Werft. Auf dem Weg nach Kiel gibt es um 22:00 keinen Strom mehr, da die Maschinenanlage ausfällt.
Das Schiff wird mit neun Tagen Verspätung ausgeliefert, die Taufe ist am 14.9. in Hamburg. Im Schiff wurden 28.000 Tonnen Stahl verbaut, es verfügt über 29.367 PS und kostete 260 Mill. DM. Das Ausschwimmen war im März 1999.
Typ: Passagierschiff

Dieser schmierige Kahn hat eine traurige Berühmtheit erlangt.
24.3.1989: Vor der Küste von Alaska kommt es zur bis dahin verheerendsten Ölkatastrophe der Geschichte. Im Sturm donnert der Tanker 'Exxon Valdez' auf die Klippen und verliert jede Menge Öl. Der angerichtete Schaden beläuft sich auf etwa vier Milliarden Dollar - soweit man die verendeten Fische und Seevögel überhaupt mit Geld aufrechnen kann. Unfallursache: Der Kapitän des Tankers war betrunken.

Typ: Tanker
Eigner: ExxonMobil
Länge über alles: 300,8376 m - Breite - 50,5968 m
Vermessung: 112.088 BRT

Schiffslexikon F

alt="Schlepper Fackenstein" Typ: Schlepper - Baujahr: 1990
Heimathafen: Kiel
Eigner: Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel mbH
Länge: 26,60 m - Breite: 9,20 m
Tiefgang: 3,20 m - BRZ: 194
Geschwindigkeit: 11,5 kn
Pfahlzug: 25t - kW 1280

Das Schiff wurde in Schweden gebaut. Als Typ KFK (Kriegsfischkutter) mit der Baunummer 110 diente das Schiff im 2. Weltkrieg als Vorpostenboot. Nach dem Krieg wurde die Forelle für die Fischerei umgerüstet. In dieser Zeit war die "MS Forelle" schon im Heikendorfer Hafen beheimatet. 1972 wurde der Fischkutter zum Hochseeangelschiff umgebaut, 1980 und 1997 folgte der Umbau zur Kutterjacht.
Bis 2016 machte das Schiff von Möltenort aus Fahrten aller Art. Der Kutter wurde dann mit unbekanntem Ziel verkauft.

alt="KFK Forelle"

DATEN MS Forelle
Typ: Fischkutter, Hochseeangeljacht
Baujahr: 1943
Eigner: Derzeit unbekannt
Letzter bekannter Heimathafen: Heikendorf bei Kiel
Länge 24,80 m - Breite 6,50 m
Geschwindigkeit: 11,5 Knoten
Tonnage: 91 BRT
Motor: Volvo Penta 6 Zylinder, 12 Liter Hubraum mit 408 PS
Nautik: Tageslichtradaranlage, DGPS-Satellitennavigationssystem,
elektronische Seekarte, DSC Funkanlage,
zwei Farbecholote zur Ortung von Fischen.
Zulassung: Nationale Fahrt für 50 Personen.

alt="A 1412 Frankfurt" Das Schiff ist ein schwimmendes Logistikzentrum und dient der Versorgung von Kampfschiffen mit Treibstoff, Lebensmitteln, Wasser, Munition und sonstigem Bedarf. Die Versorgung kann auch auf hoher See und während der Fahrt stattfinden. An Bord befindet sich Krankenhaus mit bis zu 45 Betten. Zwei Hubschrauber.
Schwesterschiff: Berlin

Typ: Einsatzgruppenversorger
Eigner: Deutsche Bundesmarine
Länge: mehr als 170 Meter
Verdrängung: 19.000 BRT
Besatzung: Stammbesatzung 140 Mann
Photo: (C) Deutsche Marine / obs

alt="MS Freya" Die Freya verkehrt als Gesellschaftsdampfer in der Kieler Bucht (Bild aus Hamburg, als Gast der Cruise Days 2012). Sehr umfangreiche Informationen zur Geschichte und zu den Veranstaltungen an Bord des Dampfers finden sich auf der Homepage des Eigners.

Webseite der Reederei: www.adler-schiffe.de

DATEN Freya

Typ: Raddampfer
Baujahr: 1905 in Holland

Eigner: Insel- und Halligreederei, Westerland /Sylt
Flagge: Deutschland - Heimathafen: Kiel

Länge: 51,60 m - Breite: 11,40 m - Tiefgang: 2,20 m
Geschwindigkeit: 8,5 kn
Antrieb: 140 PS, horizontal wirkende Dampfmaschine

Passagiere: Bis zu 230 Personen in 2 Salons

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