(ard) Dokumentation aus 2010: U 31 - das ist das erste U-Boot einer völlig neuen, revolutionären Baureihe - 1.500 Tonnen groß, bemannt mit 27 Seeleuten. Nun macht es einen Tauchtest in den atlantischen Gewässern bei Norwegen und erprobt erste militärisch-technische Abläufe in der mit Hightech vollgestopften Operationszentrale.

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Unterhalb des Marine-Ehrenmals in Laboe bei Kiel liegt das Unterseeboot U-995 als Technisches Museum. Der "Typ VIIc" war die meistgebaute U-Bootklasse im Zweiten Weltkrieg. U-995 gehört zu den wenigen Booten, die diesen Krieg unbeschadet überstanden haben. Nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges wurde es von den Engländern beschlagnahmt und als Reparationszahlung an Norwegen übergeben. Dort diente das Boot Trainingszwecken.

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Forschungsschiff Uthörn: CO2-neutral auf der Nordsee

Forschungsschiffneubau Uthörn erhält nachhaltigen Schiffsantrieb mit grünem Methanol

(awi) Das Alfred-Wegener-Institut setzt in der deutschen Seeschifffahrt Maßstäbe für Nachhaltigkeit. Am 8. Juni 2021 findet die Kiellegung für das Nachfolgeschiff des Forschungskutters Uthörn auf der Fassmer-Werft im niedersächsischen Berne statt. Als erstes deutsches Seeschiff erhält der 35 Meter lange Neubau einen umweltschonenden und besonders emissionsarmen Methanol-Antrieb.

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Baltikumverkehr boomt: Scandlines chartert neues Schiff für Travemünde-Liepaja-Ventspils
(ots/scandlines) Scandlines verzeichnet für 2010/2011 ein markantes Wachstum im Frachttransport ins Baltikum. Die steigende Nachfrage bedient die Reederei nun mit dem Einsatz eines weiteren neuen Schiffes. Ab Ende Mai 2011 verkehrt die gecharterte RO/PAX-Fähre M/V Watling Street gemeinsam mit der M/V Urd mit vier Abfahrten pro Woche auf der Route Travemünde-Liepaja-Ventspils. Das Schwesterschiff der M/V Scottish Viking (Nynäshamn-Ventspils) ersetzt die bisher auf der Route zwischen Deutschland und Lettland eingesetzte M/V Ask. Die M/V Watling Street bietet im Vergleich gut 30 Prozent mehr Kapazität im Frachtbereich, die Passagierkapazität wird verdoppelt.

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