Stena Germanica sticht ab sofort mit Methanol in See

(mw) Nachhaltiger Seeverkehr erfordert neue, langfristige Lösungen in der Kraftstoffversorgung. Die schwedische Reederei Stena Line setzt auf den umweltfreundlichen Kraftstoff Methanol: Ab sofort ist die weltweit erste mit Methanol betriebene RoPax-Fähre im Einsatz.

Weiterlesen ...

Weiterlesen ...

Weiterlesen ...

Das Seenotrettungsboot der DGzRS war von 1971 bis 1999 an verschiedenen Orten im Einsatz. Heute steht es auf Rügen.

Weiterlesen ...

Taucher haben südöstlich der Ostseeinsel Öland ein nahezu intaktes schwedisches Kriegsschiff aus dem 17. Jahrhundert gefunden. Taucher und Meeresarchäologen bezeichnen den Fund der "Svärdet" zusammen mit der Entdeckung der "Mars" in diesem Frühjahr als sensationell.

Weiterlesen ...

Das Schiff
Die Swaensborgh ist eines der vornehmeren Schiffe, die die Weltmeere befahren, es hat ganze fünf Sterne für seine Ausstattung und seinen Komfort. Bei diesem Schiff kann man sagen, dass es sich vom Tellerwäscher zum Millionär hochgearbeit hat. Als es 1907 im deutschen Mooregge vom Stapel lief, war es für ganze andere Aufgaben vorgesehen. Dazu war es fast 20 Meter kürzer als heute.
Seinen heutigen Namen erhielt ds Schiff am 19. April 1991.

Charter
Eigenbeschreibung: "Die Swaensborgh ist als ein 5-Sterne-Dreimast-Topsegel-Schoner ausgebaut. Für Tagestouren bietet das Schiff 80 Gästen ausreichend Platz. Für Mehrtagesreisen können 32 Personen einschiffen. Das Schiff ist für Tages-, Wochen- und Wochenendtouren auf der Ostsee zu mieten und steuert Ziele in Dänemark, Schweden, Deutschland oder wohin man sonst gern möchte, an."

DATEN Swaensborgh
Typ: Dreimast-Topsegelschoner
Bauwerft: Hannus Jacobs, Moorege - Baunummer: 59
Baujahr: 1907
Flagge: Niederlande

Länge: 47.00 m - Breite: 5.80 m - Tiefgang: 2.30 m
Segelfläche: 540 qm
Maschine: Deutz 385 PS
Sicherheitszertifikat: 9104Z

Ausstattung
9 Kabinen für 2 Personen
2 Dreibettkabinen mit je einem Doppelbett
2 Vierbettkabinen
Zentralheizung
Bar, zwei Salons (einer mit Aussicht über das Wasser)

KONTAKT zur Swaensborgh
Arjen und Charissa Töller, T. +31 (0)6107 - 65540
Web: www.swaensborgh.com - E-Mail: info(at)swaensborgh.com

Mehr Photos von Segelschiffen

Weitere Photos von Schiffen in der Galerie - Seefahrt

• Foto-Werbung
• Zugriffe: 554
• : Erfahren Sie mehr :

• Geisterschiff
• Zugriffe: 1787
• : Die Kieler Kogge :

• Krusenstern I
• Zugriffe: 931

• Krusenstern II
• Zugriffe: 1330

• Krusenstern III
• Zugriffe: 1099

• Krusenstern IV
• Zugriffe: 982

Copyright by Ostufer.Net 2014

(mg) Nachdem die Übernahme der fünf Scandlines-Routen durch die schwedische Reederei Stena Line am 11. Oktober erfolgreich über die Bühne ging, wird jetzt visuell an den Fähren nachgelegt: Seit dem vergangenen Wochenende ist es nicht mehr zu übersehen – die ehemalige Scandlines-Fähre "Trelleborg" erstrahlt als erstes der vier Fährschiffe auf den Routen zwischen Rostock, Sassnitz und Trelleborg nun in frischen Rot-, Blau- und Weißtönen – den typischen Farben Stena Lines.

Weiterlesen ...

Weiterlesen ...

Vor zehn Jahren entdeckte Skipper Andreas Twesten dieses Schiff im Mittelmeer und verliebte sich sofort. Nach etlichen Umbauten und Erweiterungen ist über die Jahre ein schmuckes und komfortables Schiff entstanden. Heute ist ihr Heimathafen Eckernförde. Von dort aus bietet der Skipper kurze und lange Törns in die Ostsee an.

Weiterlesen ...

(ard) Dokumentation aus 2010: U 31 - das ist das erste U-Boot einer völlig neuen, revolutionären Baureihe - 1.500 Tonnen groß, bemannt mit 27 Seeleuten. Nun macht es einen Tauchtest in den atlantischen Gewässern bei Norwegen und erprobt erste militärisch-technische Abläufe in der mit Hightech vollgestopften Operationszentrale.

Weiterlesen ...

Unterhalb des Marine-Ehrenmals in Laboe bei Kiel liegt das Unterseeboot U-995 als Technisches Museum. Der "Typ VIIc" war die meistgebaute U-Bootklasse im Zweiten Weltkrieg. U-995 gehört zu den wenigen Booten, die diesen Krieg unbeschadet überstanden haben. Nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges wurde es von den Engländern beschlagnahmt und als Reparationszahlung an Norwegen übergeben. Dort diente das Boot Trainingszwecken.

Weiterlesen ...

Weiterlesen ...