Ostufer.Net - Lexikon der Seefahrt

Schiffslexikon MNO

Die Schiffe
USS Maine - Schlachtschiff
Mare Frisium - Heringslogger
Marie Galante - Logger / Schoner
Mercedes - Segelschiff
Mölders - Zerstörer D 186
Nautilus - U-Boot
New York - Hapag-Schnelldampfer
Niedersachsen - Fregatte
USS Nimitz -Flugzeugträger
Nimrod - Schoner / Schonerbark
Niobe - Segelschulschiff
Nordec-Stream - Containerfrachter
Nordland - Krabbenkutter
Ocean Majesty - Kreuzfahrer
Odin - Ex-Schlepper

Schiffsliste M

Das Ende
15.2.1898: Das Schlachtschiff "USS Maine" explodiert und sinkt im Hafen von Havana, 235 Mariner werden getötet. Die Ursache ist unbekannt. Die USA schreien "Sabotage!" und schieben den Spaniern die Schuld in die Schuhe, Kuba war zu dieser Zeit eine spanische Kolonie. Das Wrack des Schiffes liegt bis 1912 im Hafen von Havana auf Grund. Dann wird es geborgen und nochmals in tiefer See versenkt.

Photo: Die Nachfolgerin

DATEN USS Maine
Typ: Schlachtschiff
Bauwerft: New York Navy Yard
Indienststellung: September 1895
Eigner: US Navy

Das Schiff
Eigenbeschreibung: "Ein Windjammer mit Tradition. Mit einer Länge von 52 m und einer Breite von 6,7 m ist der imposante Dreimaster Mare Frisium das Flaggschiff der Nord Event-Flotte und bietet Platz für 90 Tages- und 29 Übernachtungsgäste." 15 Kabinen, zwei Salonbereiche mit Bar. Heiraten an Bord ist möglich.

DATEN Mare Frisium

Typ: Fischlogger, Dreimaster
Baujahr:1916

Flagge: Deutschland - Heimathafen: Hamburg
Länge: 52 m - Breite: 6,70 m - Segelfläche: 634 qm

Fahrtgebiet: Nordsee und Ostsee
15 Kabinen für 90 Tages- oder 29 Übernachtungsgäste.
Alle Kabinen sind mit Dusche und WC ausgestattet. 
Zwei Salons mit integrierter Bar

Mare Frisium
NORD EVENT GmbH, Alter Wandrahm 19-20, 20457 Hamburg
Postanschrift: Postfach 304284, 20325 Hamburg
Liegeplatz: Anleger Sandtorhöft, Am Sandtorkai 77, 20457 Hamburg
T. 040 - 200064-0, Fax 040 - 200064-264
Web: www.marefrisium.de - E-Mail: info(at)nordevent.de

Das Schiff
Typ: Logger / Schoner. Stapellauf am 19. Juni 1915 in Deutschland. Heimathafen: Amsterdam. Bis in die 1970er war die 'Marie Galante' der Frachtsegler 'Spica'.

Charter
Ausgangshäfen sind Amsterdam, Oude Houthaven / Hamburg, City Sporthafen / Kiel, Kiellinie / Flensburg, Ballastkai / Rostock, Warnowufer / Halmstad, Bätmansgatan
Bei Tagesfahrten finden 45 Gäste Platz an Bord. Bei längeren Törns ist Platz für 18 Personen in 7 Kabinen mit 3 x 2 und 4 x 3 Kojen.

Typ: Logger / Schoner
Bauwerft: Conrad Lühring, Hammelwarden
Baujahr: 1915
Flagge: Niederlande

Länge (ü.a.): 37 m - Länge (Wasserlinie): 24,6 m - Breite: 6.65 m
Tiefgang: 2.50 m - Höhe: 28 m - Segelfläche : 340 qm
Generator: Mitsubishi 11 KVA
Bordelektrizität 24 V / 220 V / 380 V
Maschine: Doosan 285 PS

7 Kabinen 3 x 2 Kojen und 4 x 3 Kojen
Fahrgäste: 18 - Tagesfahrgäste: 45
Servicefahrzeug: 25 PK Mercury

ANSCHRIFT Marie Galante
Couhornerhoek 36, NL- 1035 KR Amsterdam, T. ++31 6 52202903
Web: www.mariegalante.com - E-Mail: charter(at)mariegalante.com
Webseite auf niederländisch, deutsch und englisch.

DATEN Mercedes

Typ: Brigg
Bauwerft: 
Indienststellung: Mai 2005
Flagge: Niederlande - Heimathafen: Amsterdam
 
Länge über Alles: 50,00 m - Breite: 7,60 m Tiefgang: 3,60 m
Wasserverdrängung: 430 t - Brutto-Raumgehalt: 258 GT
 
Maschine: MWM TRHS 618 V16, 800 PS
Generatoren: 2 Mitsubishi 90 kw, geräuschisoliert
Dieseltank Kapazität: 30,000 l - Frischwassertank Kapazität: 20,000 l
 
Besegelung: Brigg (2 Masten, rahgetakelt)
Segelfläche: 900 qm auf 18 Segeln - Masthöhe: 35,00 m
Geschwindigkeit: 16 Knoten unter Segel - 12 Knoten mit Maschine
 
Rufzeichen: PCMC - IMO Nummer: 5156658 - MMSI Nummer: 244595000

Fahrgebiet: Weltweit
Passagiere: 140 Tages- / Abendfahrt. 36 Kreuzfahrt

Ausgemustert
Am 4.2.2003 ging die Mölders nach 33 Jahren Dienst auf ihre letzte Fahrt. Seit dem 20.11.2002 war die Betriebserlaubnis für die Kesselanlage abgelaufen, so dass ein Schlepper Hilfe leisten musste. Von ihrem Heimathafen Kiel wurde sie zum Abwracken nach Wilhelmshaven verbracht. Ab dem 6.2.2003 lag das Schiff im Marinearsenal Wilhelmshaven, um die Ausserdienststellung am 28.5.2003 vorzubereiten. Der Zerstörer blieb als Museumsschiff erhalten.
Photo: Das Schwesterschiff Lütjens. (C) Deutsche Marine

DATEN Mölders
Typ: Zerstörer
Bauwerft: Bath Iron Works, Maine /USA
Kiellegung: 12. April 1966
Stapellauf: 13. April 1968
Indienststellung: 20. September 1969
Eigner: Deutsche Bundesmarine
Breite: 14,5 m, Länge: 134 m, Tiefgang: 6,5 m
Verdrängung: 4800 ts
Höchstgeschwindigkeit: ca. 33 kn
Antrieb: 4 Hochdruckheissdampf-Kessel, 2 Turbinen, 2 Wellen (max. 70000 PS)
Bewaffnung:
1 Schiff/Luft-Schiff/Schiff Flugkörperwaffensystem mit 2 Feuerleitradargeräten, einem Starter und 40 Flugkörpern
1 Schiff/Luft Flugkörperwaffensystem mit 2 Startern zur Abwehr von Flugkörpern im Nahbereich
1 Artilleriewaffensystem zur See- und Luftzielkämpfung mit 1 Feuerleitradargerät und zwei 12,7cm Geschütztürmen
1 Unterwasserwaffensystem zur Ubootbekämpfung mit Bugsonaranlage, Achtfach-U-Jagdtorpedo-Raketenwerfer und zwei Drillingsrohrsätzen für U-Jagdtorpedos
2 Geschütze 20 mm
2 SRBOC-Starter (IR-/Düppelwerfer)
1 FL 1800 (Eloka-Störanlage)
1 integriertes Führungsmittel- und Waffeneinsatzsystem mit Datenverarbeitung und Datenübertragung
Besatzung: 334

Das eiserne Zeitalter
30.1.1862: Das erste eiserne Kriegsschiff der US Navy, die "Monitor" läuft vom Stapel. Durch seine sehr flache Bauweise sah das Schiff mehr aus wie ein U-Boot.

DATEN Monitor
Länge: 52 m - Breite: 12,6 m - Tiefgang: ca. 2 m
Gewicht: 987 t
Antrieb: Ericsson-Balanciermaschine mit 235 KW (320 PS)
Geschwindigkeit: 8 kn (15 km/h)
Bewaffnung: 2 x 279 mm Dahlgren-Glattrohrkanonen
Besatzung: 59 Mann

Schiffsliste N

Typ: U-Boot
Eigner: US Navy
Kiellegung: 14.6.1952 - Stapellauf: 21.1.1954
Länge: 319 feet, Verdrängung: 2.975 tons (aufgetaucht)
Bewaffnung: 6x 21-inch Torpedorohre
Verbleib: Aussdienstsellung 1980, seitdem Museumsschiff in Groton, /Connecticut
21.1.1954 Groton /Connecticut: Stapellauf des ersten atomgetriebenen U-Bootes der Vereinigten Staaten.
Am 11.1.1955 um 16:00 EST wird das Boot zum ersten Mal allein mit Atomkraft betrieben.

Typ: Passagierschiff / Hapag-Schnelldampfer / "Deutschland"-Klasse
Eigner: Hamburg-Amerika-Linie
Heimathafen: Hamburg
Tonnage: 22.337 BRT
Länge: 196 m - Breite: 24 m
Geschwindigkeit: 22 Knoten
Maschine: Turbine mit 28.000 PS
Besatzung: cirka 420 - Passagiere: 1.100
Schwesternschiffe: Hamburg, Hansa (Ex-Albert Ballin), Deutschland
Verbleib: Während eines Bombenangriffes im Kieler Hafen am 2. April 1945 gesunken. 1948 geborgen und verschrottet.

Photo: (C) Deutsche Marine

Typ: Fregatte
Klasse: "Bremen-Klasse"
Bauwerft: AG Weser / Bremer Vulkan Werft
Kiellegung: 9.11.1979 - Stappellauf: 9.6.1980 - Indienststellung: 15.10.1982
Eigner: Deutsche Marine
15.10.1982 Wilhelmshaven: Indienststellung der Fregatte 'Niedersachsen'. Sie wurde von 1979-1981 für die deutsche Bundesmarine gebaut.

Typ: Flugzeugträger
Eigner: US Navy
3.5.1975: Der 95.000 Tonnen große amerikanische Flugzeugträger läuft vom Stapel.
Besonderheiten: Benannt nach Chester Nimitz, Oberkommandierender der US-Navy im Pazifik während des Zweiten Weltkrieges.

Das Schiff
Im Jahr 1907 unternahm der Engländer Ernest H. Shackleton seine 'Nimrod-Expedition', um den Südpol zu entdecken. Er scheiterte.
Der Schoner wurde ursprünglich für die Robbenjagd eingesetzt. Am 31. Januar 1919 lief das Schiff vor Norfolk auf Klippen und sank. Es gab nur zwei Überlebende.

"The Nimrod Held Up by the Pack Ice"
In: "The Heart of the Antarctic", Volume I, by E. H. Shackleton, 1909
Quelle: Archiv des Alfred-Wegener-Institus

DATEN Nimrod
Typ: Schoner / Schonerbark
Bauwerft: Alexander Stephens & Son, Dundee
Baujahr: 1865/66
Material: Eiche, Grünherz- und Eisenrindenholz
Verdrängung: 334 Tonnen
Maschine: Zweizylinder-Dampfmaschine 60 PS

Die Niobe diente der Deutschen Kriegsmarine als Ausbildungsschiff für Unteroffiziers- und Offiziersanwärter. Jährlich nahmen etwa 300 Kadetten an den Lehrgängen teil. Das Schiff hatte ein dramatisches Ende. Am 26. Juli 1932 kenterte die Niobe Fehmarnbelt durch eine plötzliche Gewitterbö und sank in kürzester Zeit. 69 Mann der Besatzung ertranken.
Grund für das Kentern soll die sehr ungünstige, unausgewogene Bauweise gewesen sein.

Typ: Segelschiff, Viermastgaffelschoner, nach Umbau Jackass-Bark
Bauwerft: Frederikshavn Værft og Flydedok, Frederikshavn /Dänemark
Stapellauf: 31. Januar 1913
Eigner: Deutsches Reich
Flagge: Deutschland - Heimathafen: Kiel
Länge (Lüa): 53,76 m, nach Umbau 46,10 m (Lüa)
Breite: 9,17 m - Tiefgang: max. 3,00 m, nach Umbau 5,60 m
Weitere Namen: Tyholm, Morten Jensen, Aldebaran, Schwalbe
Photo: Bundesarchiv

8.11.1989 kurz nach 22:00 MEZ, neun Kilometer südlich von Helgoland: Der Containerfrachter 'Nordec-Stream' rammt das Fährschiff 'Hamburg'. Drei Tote, dickes Loch an Steuerbord achtern. Schuld war die 'Hamburg', sie hätte ausweichen müssen.

Typ: Krabbenkutter, offizielles Traditionsschiff
Eigner: Silke & Uwe Schröder
Bauwerft: Gebr. Schloemer - Baujahr: 1957
Rumpflänge 14,95 m - Breite 4,45 m
Maschine: Volvo Penta 150 PS
Zum Chartern ohne Übernachtung

Schiffsliste O

DATEN Ocean Majesty

Typ: Kreuzfahrer
Bauwerft: Union Naval de Levante S.A., Valencia, Spanien
Baunummer: 97
Stapellauf: 4. Dezember 1965
Flagge: Portugal - Heimathafen: Madeira

Länge (ü.a.): 135,30 m - Breite: 19,20 m - Tiefgang: max. 5,95 m
Vermessung: 10.417 BRZ
Maschine: 2 × 7-Zyl. B&W-Dieselmotor - Leistung: 12.200 kW (16.587 PS)

Besatzung; 235 - Passagiere: 621

IMO-Nr.: 6602898 - Rufzeichen: CQSC

Typ: Schlepper (ausser Dienst)
Baujahr: 1965
Eigner: Jens Nieswand
Flagge: Deutschland - Heimathafen: Kiel
Länge: 26,20 m - Breite: 7,00m - Tiefgang: 1,50 m
BRZ: 132 - Geschwindigkeit: 10 kn Maschine: 294 kW

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