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Schiffslexikon S

Die Schiffe
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Saga Sapphire - Kreuzfahrer
Saratoga - Flugzeugträger
Savannah - Passagierschiff
Schleswig-Holstein - Linienschiff
Schleswig-Holstein - Zerstörer D 182
Schleswig-Holstein - Zollkreuzer
Scorpion - U-Boot
Searex Powerboat - Rennboot
Seelotse - Museumsschiff
Seestern - Gaffelketsch
Seeteufel - U-Boot
Stadt Kiel - Salon Motorschiff
Stella Orion - Frachter
Stettin - Eisbrecher
Superfast - Fährschiffe

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Typ: Mehrzweckfregatten
Eigner: Deutsche Bundesmarine
Besatzung: 255
Länge 143 m, Breite 17,44 m
Tiefgang 5,0 m
Verdrängung: 5.600 t
Geschwindigkeit: 29 kn
Leistung: 38.000 kW (51.000 PS)
Bewaffnung:
1x 76 mm OTO-Melara Geschütz
2x 27 mm Rheinmetall Geschütz
1x Vertical Launch System (VLS) mit 32 Zellen für ESSM und SM2-IIIA
8x Schiff-Schiff-Flugkörper HARPOON
2x RAM (Rolling Airframe Missile) 21 Zellen
6x Torpedos MU90
2 Bordhubschrauber SEA LYNX Mk 88

Einheiten, Geschwader und Standorte:
1. Fregattengeschwader in Wilhelmshaven
F 219 Sachsen, F 220 Hamburg (Indienststellung 2004), F 221 Hessen (Indienststellung 2004, Bild oben, Quelle: Deutsche Marine / obs)

2.10.1992 00:12 MEZ südliches Mittelmeer: Aus ungeklärten Gründen beschiesst der US-Träger einen türkischen Zerstörer mit einer Rakete. Es gibt fünf Tote, die Brücke des Zerstörers ist total demoliert.

Typ: Flugzeugträger
Eigner: US Navy

Daten Saga Sapphire
Typ: Kreuzfahrer
Bauwerft: Bremer Vulkan
Stapellauf: 22. Dezember 1980 - Indienststellung: 8. Januar 1982
Flagge: Malta - Heimathafen: La Valletta
Eigner: Saga Cruises BDF Ltd. (Folkestone)
Reederei: Saga Cruises

Länge: 199,62 Meter - Breite: 28,5 Meter - Tiefgang: max. 8,4 Meter
Vermessung: 37.049 BRZ

Besatzung: 300 - Passagierkapazität: max. 600
Anzahl der Kabinen: 316

Ex-Namen und Reedereien
Europa I - Hapag-Lloyd Kreuzfahrten

21.7.1959 USA: Das erste atomgetriebene Passagierschiff der Welt läuft vom Stapel.

Dieses Schiff erlangte traurige Berühmtheit. "Seit 5 Uhr 45 wird nunmehr zurückgeschossen." so Adolf Hitler am 1. September 1939 vor dem deutschen Reichstag. Das Linienschiff "Schleswig-Holstein" hat allerdings schon eine Stunde früher das Feuer auf die Danziger Westerplatte eröffnet, auf der sich eine polnische Festung befindet. Mit dem deutschen Überfall auf Polen hat der Zweite Weltkrieg begonnen.
Verbleib: Das Schiff fand sein Ende als Zielscheibe, wobei es auf Grund lief.

DATEN Schleswig-Holstein
 Typ: Linienschiff, fünftes und letztes Schiff der Deutschland-Klasse
 Bauwerft: Germaniawerft Kiel
 Baukosten: 25 Millionen Goldmark
 Stapellauf: 7. Dezember 1906 - Indienststellung: 6. Juli 1908
 Eigner: Deutsche Kriegsmarine
 Heimathafen: Verschiedene
 Länge ü.a.: 127,6 m - Breite: 22,2 m - Tiefgang: max. 8,25 m
 Verdrängung: Konstruktion 13.191 t - Maximal 14.218 t
 Bewaffnung:
 4 x 28 cm - 14 x 15 cm (später 4 x 10,5 cm)
 Besatzung: 749 bis 771 Mann
 Maße: 14.218 ts - 127,6 m lang - 22,2 m breit - 18,5 Knoten

DATEN Schleswig-Holstein
Typ: Zerstörer, Hamburg-Klasse
Bauwerftt: H.C. Stülcken, Hamburg
Baunummer: 891
Kiellegung: 20.8.1959 - Stapellauf: 20.8.1960
Indienststellung: 12.10.1964
Eigner: Deutsche Bundesmarine
2. Zerstörergeschwader in Wilhelmshaven
Ausserdienststellung: 15.12.1994
Verbleib: Im Februar 1998 in Brügge /Belgien verschrottet

Die Brücke

DATEN Schleswig-Holstein
Typ: Zollboot
Bauwerftt: 
Baunummer: 
Baujahr: 1988
Eigner: Bundesministerium für Finanzen
Heimathafen: Büsum
Länge: 38,40 m - Breite: 7,80 m - Tiefgang: 2,10 m
Leistung: 5.385 PS (3x 1.320 kW)

Tochterboot 'Hauke Haien'
Länge: 6,80 m - Breite: 2,20 m - Tiefgang: 0,50 m
Leistung: 106 PS (78 kW)

21.5.1968: Das Boot wird auf See vermisst. Mit Mann und Maus gesunken. Im Zuge ihres panischen Wettrüstens mit der UdSSR haben die USA wieder ein Boot auf See eingesetzt, das technisch noch lange nicht ausgereift und überprüft war.

Typ: U-Boot
Eigner: US-Navy

	hanseboot 2009 Searex Powerboat
Das Boot für den eiligen Schiffer. Schneller geht kaum noch.

Das Schiff wurde 1956 für die Lotsenbrüderschaft Weser II/Jade in Dienst gestellt. Seit dem 30.10.1998 gehört das Schiff dem "Freundeskreis Traditionsschiff MS Seelotse e.V." in Bremerhaven und "dient" als Museumsschiff, mit dem verschiedene Fahrten unternommen werden. Das Schiff ist für max. 25 Personen zugelassen.

Typ: Lotsenversetzer
Rufzeichen: DEOW
Bauwerft: Fr. Schweers, Bardenfleth
Stapellauf: Dezember 1955
Länge über alles: 30,00 m, Breite über alles: 5,45 m, Tiefgang: 2,20 m
Maschinenleistung: 628 PS
Bruttoregistertonnen: 82,08
Fahrgäste max. 20 - 22 (je nach Besatzungsstärke)
Besatzung mind. 3 Personen

Charter
Das Schiff kann für Gästefahrten gebucht werden. Mit den Einnahmen wird die Unterhaltung des Schiffes bestritten, und der Eigner, das "Kieler Jugenkutterprojekt" kann weiterhin wertvolle Jugendarbeit leisten.
Bei Tagesfahrten sind 14 Personen erlaubt, bei Törns mit Übernachtung ist die Seestern für 12 Personen zugelassen.

Typ: Gebaut als Dampfschlepper, 1934 zur Gaffelketsch umgebaut
Bauwerft: Janssen Schmilinsky Hamburg
Baujahr: 1874

Flagge: Deutschland - Heimathafen: Kiel
Eigner: Kieler Jugendkutterprojekt e.V.

Lange ü.a.: 19,75 m - Breite: 3,80 m - Tiefgang: 1,80 m
Verdrängung: 32 t
Segelfläche: 108 qm (ohne Topsegel und Flieger)
Maschine: MAN 2566 ME Diesel 6-Zylinder
Leistung: 208 PS

Seeteufel
Typ: U-Boot. Siehe Brandtaucher.

Ein deutscher U-Kreuzer

Typ: Salon Motorschiff, davor im Einsatz als Fahrgastdampfer auf der Kieler Förde
Heimathafen: Kiel, Museumshafen Seebrücke
Das Schiff wird von einem Verein gepflegt, macht noch Ausfahrten und kann gechartert werden.

Typ: Frachter

Photo: Auf der Elbe im Hamburger Hafen

Typ: Eisbrecher / Museumsschiff
Bauwerft: Stettiner Oderwerke, AG für Schiff- und Maschinenbau
Baukosten: 547.000 Reichsmark
Stapellauf: 7.9.1933 - Indienststellung: 16.11.1933
Eigner: Dampf-Eisbrecher STETTIN e.V.
Heimathafen: Hamburg
Länge: 51,75 m - Breite: 13,43 m - Tiefgang: 5,40 m
Raumgehalt: 836 BRT / 783 BRZ - Verdrängung: 1.138 t
Maschine: Dreizylinder-Expansions-Kolbendampfmaschine
Leistung: 2200 PS / 1619 kW
Geschwindigkeit: 13 kn (24 km/h)

Eine Passagier-Kutsche mit allen nur erdenklichen Annehmlichkeiten der schwimmenden Zivilisation: A la Carte Restaurant, Selbstbedienungsrestaurant, Disco, Casino, Kinderkrippe, Boutique, Shops, Swimming Pool, SAT-TV, Internet-Zugang.
Die insgesamt 12 Fähren dieses Typs sind auf verschiedenen Routen in ganz Europa unterwegs. Eine Route führt von Italien nach Griechenland, eine weitere von Belgien nach Schottland, und in der Ostsee führt die Route vom deutschen Rostock nach Finnland.
Die Fähren, die mit modernster Sicherheits- und Navigationstechnik ausgestattet sind, gelten als besonders sicher. Mehr im Internet unter: www.superfast.com

Daten Superfast
Typ: Kombifähre
Stapellauf: 2001
Eigner: Attica Group Athen
Länge: 199,9  m, Breite 25  m
Tiefgang: 6,58  m
Leergewicht: 6000 Tonnen
Geschwindigkeit: 31,25  kn
Antrieb: 4 x Wartsila NSD 12V 46C mit je 12.000 kW
Elektrogeneratoren:
3 x MAN 8L 28/32 (3 x 1.870 kVA) und 2 x Shaft Generators (2 x 1.840 kVA)
Kapazitäten
Passagiere: 1.550, Kabinen: 202, Betten: 718
Fahrzeuge: 900 PKWs oder 100 PKWs und 130 LKWs

Bild: Die 'Superfast XI'

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