Bussard - Tonnenleger

Auf der Kieler Förde

"Eigenbeschreibung"
Das Schiff wurde 1905/06 auf der Meyer Werft im niedersächsischen Papenburg als Tonnenleger gebaut - 100 Jahre vor den riesigen Kreuzfahrtschiffen, die die Werft heute verlassen. Zunächst in Sonderburg und seit 1919 in Kiel stationiert, betreute das Dampfschiff mit 13 Mann Besatzung die Seezeichen zwischen Fensburger Förde und Lübecker Bucht.
Über die bis heute originalgetreu erhaltene Dampfmaschine liefen auch die Winden zum Auslegen der Tonnen.
Seit den 1960er Jahren war die "Bussard" als Start- und Zielschiff der Kieler Woche-Regatten im Einsatz. Erst 1979 kam das Aus für das letzte kohlebefeuerte und dampfbetriebene Seeschiff. Dem Verein "Dampfer Bussard" gelang es 2006, den Oldtimer wieder flott zu machen. Mehrfach im Jahr bietet ssich die Gelegenehit, eine Fahrt mit dem unter Denkmalschutz stehenden Schiff zu unternehmen.

Die 'Bussard' liegt im Museumshafen am Kieler Schloss und kann im Sommer besichtigt werden.

Im Maschinenraum

DATEN Bussard
Typ: Tonnenleger / Museumsschiff
Bauwerft: Meyer Werft Papenburg
Kiellegung: 1905 - Indienststellung: 1906

Eigner: Dampfer Bussard e.V.
Heimathafen: Kiel - Flagge: Deutschland

Länge: 40,6 m - Breite: 8,1 m - Tiefgang: 3,3 m
Vermessung: 246 BRT
Antrieb: Dreifach Expansions-Dampfmaschine
Kessel: Flammrohrkessel mit 12 bar Druck
Geschwindigkeit: 12 kn

Besatzung: 13 Mann

Das Ruder